艾瑞泽5PLUS再成爆款,奇瑞为自主家轿赶超合资品牌打了个样

成本高、消费者要求多、市场竞争激烈一直都是紧凑级轿车市场的特点,所以自主车企面对这一市场时往往都非常谨慎,因此紧凑级轿车市场也长期被合资车企所把持。近年来,随着奇瑞、长安、吉利等自主品牌的崛起,这一市场也在发生着悄然地改变。

2020年刚刚过去奇瑞就发布了12月的成绩单,瑞虎8销售22076辆,剑指细分市场冠亚军,瑞虎5x和瑞虎7均达到了1万+,刚刚上市十来天的艾瑞泽5 PLUS销量就达到了5056辆!奇瑞在SUV市场大放异彩的同时,把"大单品策略"延展到了轿车领域,艾瑞泽5 PLUS的上市即热销就是最好的例证。究竟艾瑞泽5 PLUS是一款什么车,为何能在短时间内取得如此出彩的成绩?

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颜值爆表 迎合新世代消费者多样化审美偏好

对于紧凑级家用轿车市场而言,消费者的要求一点都不低,外观要亮眼,空间要满足日常的家庭出行,配置还得达到市场的主流水准。而很大程度上颜值又决定了要不要对它进行继续深入了解,这便是眼下紧凑级家轿市场的现状,对于大部分车企而言都不敢有丝毫懈怠。

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在这些方面,艾瑞泽5 PLUS可谓"拿捏"的恰到好处,尤其在颜值上充分迎合了新世代消费者多样化的审美偏好。不仅沿袭了艾瑞泽家族时尚运动的气质,还开创性的使用了双前脸设计。其中,"小泽"将精致与大气特质融为一体,重新设计的前格栅形如大鹏展翅直冲云霄,气场全开。"小艾"的格栅则是采用了上下分层式设计,凌厉中带有更加明显的运动气息。车身尾部则是采用了当下主流的贯穿一体式造型设计,视觉上注重豪华感的营造,尾部的多横向线条,让车尾显得更加宽大沉稳,值得一提的是尾灯还有呼吸迎宾模式与渐进式流水转向灯,与哑光的镀铬双排气造型,艾瑞泽5 PLUS的"背影"气场十足。

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对于设计细节的把控是艾瑞泽5 PLUS的一大亮点,比如两种不同前脸日行灯的造型设计,又比如尾灯灯型的设计与整体设计元素的呼应,从前叶子板延伸至车门上的艾瑞泽专属徽标,17吋的钻石切割镜面刀锋轮毂以及侧裙部分的镀铬装饰条,这些细节的提升,对于整车氛围的营造起到了画龙点睛的作用。

打开车门,大面积黑色与红色线条构成的双拼色内饰风格,与富有韵律感的内饰线条组合在一起,明显感觉到艾瑞泽5 PLUS透出的自信,直线与曲面的结合让整体内饰充满了张力。坐进驾驶室,艾瑞泽5 PLUS以驾驶员为中心的黄金夹角布局设计,不仅突出了驾驶舱的存在感,7度的倾斜布局也有效的减少了中控屏的反光,贯穿式空调出风口增添了不少科技感,宽大的中央通道设计在同级别车型中十分罕见,档位及操作按键均在靠近驾驶员一侧,布局合理,仿佛置身于一款B级车的驾驶室。

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当然这种感觉绝不是简单的将中央通道加宽能营造出来的,艾瑞泽5 PLUS的车宽达到了1825mm,拥有同级最宽车身空间,轴距也达到了2670mm,后备箱空间更是高达570L,事实上艾瑞泽5 PLUS车身尺寸上有着天然的优势。

智能科技碾压同级 打造汽车界"最强大脑"

如果说外观和内饰的亮眼设计,能让消费者对艾瑞泽5 PLUS进行深入了解,那么,艾瑞泽5 PLUS碾压同级的智能科技体验,绝对是其上市即热销背后的"推手"。

艾瑞泽5 PLUS拥有十大标配,其中有一半与智能科技配置相关,比如最新的ESP9.3、10.25英寸中控大屏、自动大灯、PEPS、定速巡航、胎压监测等等,可以说艾瑞泽5 PLUS真正做到了入门即高配。值得一提的是,艾瑞泽5 PLUS的10.25英寸的中控大屏与同级车型普遍的7-8英寸的屏幕相比,不仅尺寸更大,1920×720的高清显示分辨率,同样也是碾压同级。

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车机部分,艾瑞泽5 PLUS拥有Lion雄狮3.0智云交互系统,这一系统最大的特点便是专为优化新一代用户用车场景而生,在强大的AI系统支撑下实现了与用户之间的流畅交互体验。

艾瑞泽5 PLUS拥有强大的AI人脸识别技术,可以通过人脸和手机进行安全识别后,实现车门解锁、车辆启动、空调、天窗、后备厢的控制;AI智云管家不仅可以支持CarPlay、CarLife,还可以实现高精度动态导航、实时在线互联、车友组队位置共享、全速域的高速4G-WIFI,OTA信息娱乐在线升级等等;AI语音交互也是艾瑞泽5 PLUS的一大卖点,支持46种方言识别,普通话识别率接近100%,并且有声源定位和上下文理解功能。

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在智能驾驶方面,艾瑞泽5 PLUS更是拥有13项雄狮智驾系统,这套系统在奇瑞的其他车系上也有搭载,特点是可以实现多场景全速域覆盖。包括前碰撞预警、限速标识监测及主动提醒、集成式巡航辅助系统、交通拥堵辅助系统、车道偏离预警、后方交叉交通预警、盲区监测系统、车道保持系统、全速域自适应巡航、360°鸟瞰式高清全景影像、智能远近光切换、自动刹车、车辆变道安全提醒等等……

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需要指出的是,艾瑞泽5 PLUS的LKA车道保持系统、TJA交通拥挤辅助、ICA 集成式巡航辅助、LCA车辆变道安全提醒、BSD盲区监测、RCTA后方交叉预警系统均属于同级独有,可以说在同级别车型中,艾瑞泽5 PLUS的智能驾驶系统绝对是首屈一指的。

以强大的品质实力立足全球 成为真正意义的全球车

有一个不争的事实,奇瑞是第一个将整车、CKD散件、发动机以整车制造技术和装备出口至国外的车企,已累计出口量突破170万+,成为出口量最大的中国汽车品牌,远销海外80多个国家和地区,在全球拥有超过860万+的用户背书。

得益于多年的摸索和合资经验累积,奇瑞已经拥有了国际化的设计团队、全球化验证、全球化研发标准和国际顶尖的硬件配套设施。在全球500强供应商体系的支撑下,奇瑞已经完全拥有与合资品牌、豪华品牌一较高低的品质实力。

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在SUV当道的汽车市场,以轿车制造起家的奇瑞,大有带领自主品牌把这个细分市场的短板补齐的意味,而奇瑞的抓手正是艾瑞泽。艾瑞泽系列畅销全球80多个国家和地区,收获近70万用户青睐,成为中国自主轿车走出国门的名片,也是真正意义的全球车,而这一切都是以艾瑞泽的国际品质为先导的。

比如艾瑞泽5 PLUS的座椅,作为一款紧凑级家轿,奇瑞硬是将与奔驰宝马配套的安道拓纳入其配置清单,高成本之下无疑带来的是更佳的乘坐体验。立体式包裹的沙发座椅,仅仅侧翼就有皮革、复合、软泡、双硬度发泡等整整四层,让艾瑞泽5 PLUS的乘坐体验也超越了同级;又比如艾瑞泽5 PLUS通过12项车身优化、气密性优化、风噪声优化、胎噪声优化,从而拥有了图书馆级别的NVH体验;艾瑞泽5 PLUS还采用了一体式笼式车身,高强度钢应用比例达到了65%,高强度钢占比堪比B级车;艾瑞泽5 PLUS的1.5T发动机热效率高达37.1%,9速CVT无级变速器是2019年世界十佳变速器之一,高效、敏捷、平顺完美合一……

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20多年来,奇瑞汽车在轿车技术领域的积累使其收获了无数荣誉:第一个征服"世界干极"智利阿塔卡玛沙漠完成极热测试的中国品牌轿车、首个以全球同步形式上市的中国轿车品牌,第一款引入国际权威质量评价机构J.D.Power参与开发的车型、在巴西多次荣获年度最佳车型称号、在俄罗斯获得最受欢迎中国汽车品牌奖项、在C-NCAP荣获中国品牌A级轿车最高分记录。

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无论是艾瑞泽5 PLUS的设计进阶、智能化还是国际品质,对于中国主流家轿市场而言,它都具备了重新定义自主轿车产品力标杆的能力与实力。能做到上市即热销并不是偶然,而是奇瑞在家轿市场20多年沉淀和累计的市场"回报"。玩得酷,靠得住。可以预见的是,未来艾瑞泽5 PLUS必定会携手艾瑞泽5一道带领整个家轿系列成为奇瑞新的销量增长点。同时,上市半个月就取得5000+的销量,已经用事实为自主品牌家轿赶超合资品牌树立了榜样,值得所有自主品牌车企借鉴和学习。

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