不想当元帅的士兵，不是好士兵。品牌向上，做高端品牌是此阶段自主品牌的使命。所以，长城推出WEY，吉利推出领克，奇瑞也推出了自己的高端品牌星途。自星途推出以来，已经发布了中型SUV星途TXL和两款紧凑型SUV星途LX、星途TX。

1月7日，星途在奇瑞芜湖基地进行了星途旗下大中型VX下线仪式，并正式公布了预售价格和中文名揽月，其390T车型的预售价格区间为19万-23万元。价格上中规中矩，符合自主品牌高端品牌的定价特征。同时，该车还可以享受至高8000元金融贴息、1万元置换补贴，首任车主享受发动机/变速箱核心零部件终身质保、终身免费道路救援、终身免费基础流量等政策。

“揽月”，此名称来自毛泽东的《水调歌头·重上井冈山》中：“可上九天揽月，可下五洋捉鳖”。单从此名字上，也可以感受到星途的雄心壮志。

在中国制造业空前强大、国力日胜的今天，一直是承担着为国争光重任的奇瑞，这种急切和雄心，是完全可以理解的。在现场，金弋波解释这个名字的由来，说以后的各款车也会通过征名方式来取中文名字。他认为，相对英文的符号来说，中文名字更加接地气、更加能够体现产品的特点。

星途定位中国智能高端品牌，此款中大型SUV揽月与汉兰达是竞争对手。大家都知道汉兰达在中国市场有多么地火，揽月凭什么可以分流汉兰达的市场份额？在现场，汽车很听话对高新华、金弋波和陈曦进行了采访。

首先，星途揽月揽月是基于M3X火星架构打造的产品，定位为中大型SUV，其整体尺寸很大，长度达到4970mm，而轴距也有2900mm，有着非常宽大的内部空间。12.3英寸的全液晶仪表+中控屏联屏的设计，非常大气时尚，在配置方面，交通标志识别、盲点监测、360度全景影像、全自动泊车、后碰撞预警、HUD抬头显示、64色氛围灯、索尼音响都有配置，而且还有FOTA功能，不但不少软件都可以升级，一些ADAS项目也可以进行升级。

陈曦认为，所谓的中大型SUV有真假七座的区别，而揽月是当然的真七座，号称礼宾级七座，车长近5米，轴距2900mm，因而第三排更宽畅，是正常的座位，还有风窗，视野开阔，跟第二排没有区别，后备箱还要以放两大个大尺寸的行李箱；不像有的假七座，那第三排不能坐人，只能坐小猫小狗；此外，应对男车主对动力的要求、女车主对于舒适性的要求，揽月2.0T发动机有着187KW的最大功率、390N.m的最大扭矩，有唱吧，还有氛围灯等，有着非一般车型可比拟的舒适性。

高新华接着分析说，决定我们星途成功的条件有以下几点，一是我们奇瑞的23年造车经验，我本人也是有着23年造车经验的，从奇瑞一成立就来到这里，我们团队不少人就是捷豹路虎那边过来的人，有着高端品牌运作非常丰厚的经验；二是我们的火星架构非常了不起，旗下的产品安全性非常高，比如说我们的揽月就比Q5的安全碰撞成绩还高了0.2,我们的智能系统雄狮智云也非常厉害，；第三就是我们的发动机非常了不起，2.0T的发动机最高功率187KW，最大扭矩390N.m，在中国品牌里肯定是第一，就算跟国际上的发动机比，也不差什么；第四，我们有9大体系保证我们的产品质量，我们背靠奇瑞集团，所有的车型都是自己开发的，我们的星途担负着引领奇瑞集团品牌向上的职能，我们能够整合全球资源和人才资源，保证我们一步步稳步向上；最后，我们还有良好的国际国内市场基础，我们在俄罗斯获得了年度车型的称号，我们在中东、巴西，也能获得了良好的销售业绩，我们在国内也有着快1000万奇瑞用户。

此外，汽车很听话认为，星途的成功还有一个有利条件，那就是现在的大环境非常利于自主品牌崛起，现在的年轻人对于外国品牌没有什么崇拜之情，他们成长起来的这些年，正是中国制造一天天崛起的时段。比如说智能互联系统，就肯定是中国人做得好一些，而年轻人也是认可这一点的。现在的市场跟以前相比有了很大的变化，现在是年轻人的天下。

星途认为自己的三大件非常好，金弋波说，我开过别的品牌的车，他们的操控，跟我们的星途比起来，还是有很大的差别的。那么，在三大件非常优秀的基础上，再加上良好的智能系统，星途成功的希望还是蛮大的。

其实，除了这一切之外，星途需要的还是一个耐心，不能急燥。万丈高楼平地起，品牌不是一天就能立起来的。相比以往的急燥和抱怨，这次来到星途的高管中，就有高新华和金弋波这样的奇瑞员老。他们的到来，让星途的未来多了一些稳定。他们自己也说，星途需要时间，他们有这个准备和耐心。

让我们祝福他们，祝福星途。星途的成功，是正能量的体现，是我们国力渐强的表现。