自今年3月比亚迪DM-i车型上市以来，“爆单”、“等待”便成为了主旋律。7月27日，在北京举办的“我迪朋友们 DM-i超级混动技术解析会”上，比亚迪汽车品牌及公关事业部总经理李云飞提到：很多媒体老师来向我们“抱怨”没有车，想让我们想想办法能否“插个队”，我们也爱莫能助呀，这也是一种幸福的烦恼。

从云飞总的表达中，我们不难看出当今比亚迪DM-i车型的一车难求。说到一车难求，在笔者的印象中还是很多年之前的事情，似乎这几年绝少出现过这样的现象。如今，爆单的比亚迪DM-i再现提车难，只不过主角已经从当年的“燃油爱豆”变成了插电混动。那么，比亚迪DM-i为何会上市便爆火甚至一车难求呢？

技术是王道，解决消费者出行痛点

比亚迪DM-i能够热销，离不开比亚迪在技术方面的优势，真正解决了消费者的出行痛点。在本次交流会上，比亚迪工程师为我们详细解读了比亚迪DM-i超级混动的技术。

比亚迪DM-i超级混动，是基于超级电混系统，以电为主的混动技术。在架构上，DM-i超级混动以超安全大容量电池和高性能大功率扁线电机为设计基础，主要依靠大功率高效电机进行驱动，汽油发动机的主要功能是在高效转速区发电，适时直驱，改变了传统混动技术主要依赖发动机、以油为主的设计架构，从而大幅降低了油耗。

DM-i超级混动的核心部件包括双电机的EHS超级电混系统，骁云-插混专用高效发动机，DM-i超级混动专用功率型刀片电池以及整车控制系统、发动机控制系统、电机控制系统、电池管理系统。这些核心部件和关键技术完全由比亚迪自主研发。

与燃油发动机相比，电机驱动效能更高且环保。DM-i超级混动以电为主的架构，真正实现了多用电、少用油并且高效用油。电量充足时，DM-i超级混动就是一台纯电动车。在电量不足时，DM-i超级混动就是一台超低油耗的混合动力车：市区行驶，有99%的工况下是用电机进行驱动，驾乘体验无限接近纯电动车，有81%的工况下发动机处于熄火状态，完全零油耗；高速行驶，以并联直驱为主，发动机在高效区间驱动，简化了能量传递环节，实现超高效率和超低油耗。

在NEDC和WLTC工况下，DM-i超级混动电机驱动占比分别高达88%和82%，真正做到了以电为主。这也成就了DM-i超级混动的超低油耗，DM-i超级混动紧凑型轿车在亏电状态下的油耗可低至3.8L/百公里（NEDC工况）；同时，还带来“可油更可电”的使用体验，DM-i超级混动车型纯电续航里程可达120公里，可油可电综合续航里程突破1200公里（NEDC工况）。DM-i超级混动车型还同时提供交流慢充和直流快充两种补电方式，充电便利性与纯电动车无异，为用户更主动地使用纯电模式提供了有力支撑。

说到比亚迪DM技术，经过十余年的进化，比亚迪DM技术已经积累了大量经验和专利，DM车型的累计销量已超过了42万辆，占中国市场插电混动车型总销量的44%。而随着DM-i车型良好口碑的持续发酵，它势必会成为更多消费者的购车选择，真正实现对合资车型的降维打击。要知道，比亚迪DM-i代表了目前全球混动领域的最高水准，在纯电替代燃油的漫长岁月里，它就是最好的良药，没有之一。

显然，比亚迪DM-i车型的热销，主要原因是其在技术和口碑的背书下，解决了消费者出行的痛点，从而得到热销。

DM-i超级混动在燃油车市场发起"反攻战"

《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》中提到，2025年我国新能源汽车要占到新车总销量的20%，这其中，插电混动技术路线大有可为。而比亚迪率先进入DM混动技术的"双平台"战略时代，将使插电混动车型对传统燃油车的"渗透"进一步增强。已经成熟应用于比亚迪车型的DM-p超强动力技术提供碾压大排量燃油车的动力性能，吸引对驾驶乐趣有较高需求，也关注环保、向往绿色生活方式的消费群体；如今大火的DM-i超级混动技术的车型，相比传统燃油车，油耗更低、起步更快、平顺更静音、电动更环保、不限购不限行，产品力和使用体验全面超越，堪称对燃油车的降维打击。更为值得一提的是，搭载DM-i超级混动技术车型的价格与同级别外资燃油车购置落地价相当——这会重塑插电混动车与燃油车之间的竞争关系，强烈改变消费者对新能源车的看法。

长久以来，中国乘用车市场虽大，但中国品牌的占有率却始终不及外资品牌。特别是在传统燃油车市场，凭借先发和品牌优势，德系、日系、美系车型市场表现突出，如同挡在中国汽车品牌面前的三座"大山"。

比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞表示："比亚迪始终坚持核心技术的自立自强，凭借新能源技术优势，我们已经在一些关键技术领域实现重大突破，DM-i超级混动技术就是一例，随着强大中国车的崛起，我们对收复市场失地信心十足”。如今，云飞总的话也得以实现，如今比亚迪DM-i车型不仅成为双限城市许多购车者的首选，也毫不意外地凭借自身实力，进入非双限城市消费者的视线中。真正意义上打破了插混车型“存活”于双限城市的枷锁，完成了对传统燃油的颠覆，其受众也成功实现了消费人群破圈。

总体来看，其实，DM-i超级混动的“火爆”，表明了比亚迪对于市场需求的把握，以及其在动力、能耗方面的造诣，而这无疑为全体自主品牌做了一个很好的示范。未来，我们期待着有越来越多像比亚迪这样的开垦者，一起来颠覆市场，为消费者带来更为出众的产品。