广州车展是汽车行业一年一度的重头戏。北京、上海车展隔一年各举办一次，而广州车展却是每年一次。尽管每年一次，相比起来却是最温暖的展会，因为这里有令北方人趋之若鹜的温度。当然，这里也是各品牌业绩回顾、未来市场规划及战略发布的秀场。所以各家展台都拼尽全力布置得美轮美奂，精彩纷呈。

不一样的欧拉展台

就算这样，今年的长城欧拉展台也算得上别具一格，风景这边独好。与别人大多选取的科技蓝绿色调迥异，欧拉的展台特意请国际权威色彩机构PANTONE，为自己标定了ORA Pink（欧拉粉），因为这个欧拉粉，弄得欧拉展台花团锦簇一般，分外养眼。展台全部采用莫兰迪色调，高雅、温馨、时尚、迷人，吸引了人们的注意。

很显然，这样的展台布置，与欧拉的品牌调性是极相适应的，而这也自然是欧拉品牌营销思维的体现。汽车很听话在采访欧拉品牌CMO王伟伟时，她就表示：新能源汽车不仅仅只有绿色劲风，还有偏向女性友好的粉色风潮也在悄然兴起，欧拉就是这股风潮的C位！女性友好的展台布置，女性友好的一款款车型，无一不在拥抱这股女性风潮。

自2021年欧拉发布“全球更爱女人的汽车品牌”定位后，从品牌定位、营销理念、渠道布局等，都赢得了市场认可。而兜兜转转又回到欧拉的王伟伟，对此深有感触，有自己的领悟与思考。

说起来，王伟伟是个标准的85后，我毕业参加工作那年，她刚刚出生；陪伴长城近12年，对长城有着很深厚的爱和感情；我认识她的时候，还是个刚毕业的小女孩儿，宣传部专员，她总说自己特别幸运，2010踏上了长城汽车这趟磁悬浮列车，赶上了互联网浪潮，超高频次的轮岗经历，让她不断的挑战自己，总说：担心自己会被淘汰，不断的对标研究，实施落地；她说：她现在对标的更多是爆款新品牌，看到了品类红利，颜值设计的正义、情感的溢价、圈层的生态，拿到汽车行业，非常受用。从她身上，你感受到的是：眼里有光，心中有爱！她的成长过程，也是长城一路发展壮大的过程。从早年的皮卡、轿车到哈弗，再到欧拉，再回哈弗，这又回来做欧拉的CMO，一路蜕变，她说：想成为更好的自己。

当初我去长城采访时，她一个小女孩跟在我后面姐姐、姐姐地叫。而如今，已经是我的采访对象的伟伟，相比过去的那个小女孩，就在似与不似中间。但的确是，她长大了，已经是一个干练的汽车CMO，言谈举止间，多了从容和智慧，还有成熟女性的温婉。虽然时光催人老是年长者的惆怅，但成长起来的王伟伟已经开始挑大梁，江山代有人才出，年轻人站出来，这是长城的好事。而且，让一位年轻女性CMO主理欧拉这个“全球更爱女人的汽车品牌”的营销工作，在我看来的确是一个正确的决策。机会总是给有准备的人，还有一句话叫做：付出终有回报。如今的时代，正是“她时代”！

欧拉为何紧盯女性不放？

欧拉为什么要做“全球更爱女人的汽车品牌”，这也是令人关注的一个话题。我的这次采访也就从这个问题问起：汽车从来都是速度与激情的代表，就算有优秀的女性从事汽车方面的工业，但是，大家还是把汽车想象成很MAN的东西。欧拉是如何独辟蹊径，打造女性友好汽车品牌、生产女性友好的车型的？前无古人，欧拉为什么会对这块从来无人驻足的细分市场深信不疑？

对此，王伟伟认为女性友好的汽车市场兴起，是必然趋势。之所以给出这个结论，她有着翔实的统计数据支持。

公安部公布的数据显示，2020年全国汽车驾驶人数4.18亿，其中女性驾驶人1.48亿人，占32.43%，也就是每四个驾驶人中至少有一个是女性。作为对比，2017年公安部数据中，女性驾驶人数为1.11亿人，占比接近30%。3年间新增女性驾驶人为3700万人。女性已经从家庭购车主要决策者的角色，逐步转为主要用车人。

与此同时，从人口结构学、女性消费力角度来看，“她经济”时代已经到来。调查显示，1986年到1990年出生的女性，那个时候女性的出生率非常高，每年1200万人，会集中进入车市，女性购车的周期会比男性大概晚1.5个周期，大概十年左右，在2020到2025是女性汽车消费者爆发的阶段，大概会占到现在消费的35%-40%。

而在全新的消费环境下，女性拥有更多的消费参与权和决策权。某互联网公司针对女性收入的数据调研显示，2020年中国女性整体月平均工资收入8173元，男性整体月平均工资收入9848元。虽然女性的整体收入水平依然低于男性，但男女收入差距正在进一步缩小。伴随着收入的上涨，越来越多的女性在家庭和个人消费支出中，拥有了更大的话语权和支配权。

众多主机厂正是看中了这个契机，纷纷进军女性用车市场。伟伟介绍说，作为“更爱女人”的汽车品牌，欧拉在2021年，全情投入到对女性友好的车型打造上，从3款车跃升到8款车型的“猫系家族”矩阵。与很多主机厂开发女性市场的浅尝辄止大相径庭的是，欧拉从品牌视觉感官、产品研发、渠道体验、营销跨界及周边精品推出等维度，形成了自己专属的品牌风格，有了自己独特的品牌格调和特征。

”至于说开拓细分市场，这一点上长城从来就是一个善于发现市场并进而深挖做专做强做大的公司，我们有这样的基因，有这样的经验，更有信心。“伟伟的言语间透出强烈的自信。实际情况也进一步佐证了这一点，欧拉的销量增长速度惊人，持续稳居新能源汽车第一阵营。今年1-10月欧拉累计销量97966台，超去年同期3倍。另据了解，截至目前，欧拉已有4.9万个新订单等待交付。

欧拉要做女人更爱的品牌

欧拉作为一个新细分市场的开拓者， 洞察并布局女性市场，占尽市场先机的同时，欧拉对女性的爱，更加彻底。想想也是，连CMO都是85后的女性，怎能不了解这个群体并占尽先机？欧拉要从更爱女人的汽车品牌，成为女性更爱的汽车品牌，怎么做呢？

首先，产品打造上不走寻常路，以女性审美视角和体验，重塑“她时代”汽车产品打造新链路。欧拉创新构建女性研究团队，从心理学和行为学层面洞察女性的底层需求与期望，从社会学角度，研究出8类主流女性用户，并围绕好看、好开、智能易用、人性化关怀等关键词，有针对性地为她们开发多元化品类猫系家族产品。例如既有为新世代女孩打造的“智美潮跑”好猫，也有为塔尖小姐姐准备的“复古文艺”朋克猫，还有“都市萌宠”黑白猫、“酷美超跑”闪电猫。还有今天展台上的芭蕾猫，以后还有更多的各种各样的猫，各自都有鲜明的特点，对应不同的群体。

其次，依托全新品类产品，通过产品、用户人群向上，打开品牌价值的全方位向上跃升空间。全新推出的欧拉芭蕾猫，是一款女性专属优雅座驾，女性研究团队，针对女性的心理需求、生理需求，以及女性特殊的用车场景等进行全方位研究，结合24套国内外生理、心理理论研究基础，识别出92项差异化需求点，以“量体裁衣”的方式，重塑汽车产品打造链路。例如，欧拉通过对女性手掌大小，手臂长短，背部宽窄等人体工学研究，发现方向盘直径缩小至370mm，抓握感和操控感最适合女性，可以有效减缓女性驾车时的疲惫感；吻合、有承托力的座椅曲线，更能完美地贴合女性坐姿，缓解女性驾驶疲劳。值得一提的是，欧拉芭蕾猫为女性创新打造的“五大宝藏超能力”，更值得每一位女性来体验。

被称为“行走艺术品”的欧拉朋克猫，是现阶段欧拉旗下的复古旗舰车型，作为30万级战略车型，朋克猫以“复古艺术&科技智能”的创新品类定位提升产品调性，凭借带给用户的“气场感、亲密感、惊喜感、安全感、优越感”，为品牌赋能。

实现产品向上、用户人群向上带动品牌向上的同时，欧拉由B2C向C2B转型的背后逻辑，也就是从关注产品到关注市场、关注用户的转变，也得到充分印证。

再次，欧拉率先实现从“用户思维”到“用户行为”的转变。作为“更爱女人的汽车品牌”，欧拉更懂女人的爱。2021年，欧拉汽车从共情、共创、共享等三大维度打造欧拉与用户的养成系品牌人设。

第一个维度是与用户共情，实现情绪共鸣。今年，欧拉两个月就打造一次共情事件，联合20多个潮牌发起“每个flag都是大事件”，为年轻人打气助威；十一假期，欧拉发起“假如假期欺骗了你”事件，告诉在假期里深受加班、带娃、堵车等困扰的女性，如何从中解脱……这样的例子比比皆是。双月一次的共情事件，打造敬爱、情爱、友爱等品牌人设，实现了用户情感共鸣；

第二个维度是与用户共创，实现品牌与用户陪伴式成长。欧拉联动广大喵粉、冰希黎，打造“欧拉好物研究所”，更打通了征集、评选、生产、销售、分成等共创、共赢的链条，打造了覆盖产品创意、制作、售卖的全周期链路，开启了品牌生态的新起点。如今，好物研究所已经进行到了第二期，反响强烈。与此同时，欧拉的“全球青年共创计划”也进行到了第三季，这一次，欧拉焕新玩法，联动了花瓣网、全球色彩权威潘通，共创欧拉粉，吸引了一大堆优秀的作品和创意，可以说“欧拉粉”的推出就是和广大喵粉共创的结果。总之，欧拉是在发动全民，共创更爱女人的汽车品牌。

第三个维度是与用户共享，完成品牌与用户的价值“卷入“ 。比如，今年7月的chinajoy、猫王音响、阿狸等共同打造“喵星次元城”，宠爱动漫、音乐、甜萌等每一个次元。当然，也包括联动中国第一大女子马拉松-甜蜜跑，打造女性半马盛会等；联动多位明星艺人，开展系列直播带货等等。总之，欧拉不做保温瓶营销，坚决深入各个圈层，共享欧拉品牌价值成果。

最后，欧拉从“消费升级“完成”用户需求升级“逻辑突破。欧拉根据女性消费习惯和喜欢沟通交流的特点，对欧拉连接女性的品牌触角进行了升级探索。比如，位于万达广场的“北京欧拉体验空间”就是新零售战略的重要一环，同时也是欧拉贴近女性消费习惯的全新触点。大家都知道女性喜欢逛街，还喜欢拉上闺蜜、姐妹、朋友一起逛街，因此欧拉就在一线商场里设置直营体验店，并邀请一只让人看见就想撸的猫咪做猫店长，店里咖啡、美甲……一应俱全，女性逛街累了，可以在店里歇歇脚，撸撸猫，顺便看看车……就这样吸引了一大批用户，订单也如同自来水般的流到了欧拉手里。

同时，品牌直销模式下可实现“线上订购+线下体验”，拉近了品牌与用户之间的距离，让用户的真实需求得到了及时反馈，为欧拉的产品打造、服务打磨，提供了可参考的重要依据，更为提升用户全程愉悦体验，提供了充分可能。

再比如，欧拉APP是欧拉从产品思维向用户思维切换的重要标志，欧拉APP不仅解决人车连接问题，满足做为车主你必需的驾乘操控出行，养护服务指引，专业客务响应等需求，同时它也是一个欧拉生活社区，需要人人参与共建的一个社区，欧拉鼓励主人翁高度自治——社区公民可共享精彩生活回忆，可共创欧拉好物，可共议社区重大事件，可共赢公民流量红利。

欧拉宠粉不止一点点

汽车很听话注意到这次车展上，欧拉联合创业邦开启了“公主宠爱计划——女性创享官加速营”。因此，我提出了这样一个问题：这是一个怎样的计划？为什么会想到帮年轻人创业，跟营销工作比起来，是不是有点跑题？

快人快语的王伟伟不假思索地回答说：No No No，这个可不跑题。我们既然是“更爱女人”的品牌，当然就不会只让客户买了车就完事，我上面说过，要跟客户共情共创共享，想他们所想，急他们所急，现在不少年轻人都在创业，而创业就是万事开头难，他们需要社会各届的助力，我们理应全力帮助他们。看起来是欧拉在成全女性的梦想，事实上也是在诠释欧拉对爱的注解。欧拉不仅要成为一辆陪伴在女性身边的车，更要成为女性的一双翅膀，勇敢的翅膀，帮助女性到达人生彼岸的翅膀。成全女性对美好生活的期许，成全女性成为更好的自己。

看得出，欧拉的宠粉已经进入到更广的范畴，延伸到了女性所需的每一个层面。根据欧拉的规划，本次加速营持续到2022年3月份，一共设有四期，入选加速营的用户将与其他20-30位优秀女性创投人一起学习，深入企业交流。应该说，这是除了欧拉闺蜜团以外，欧拉又打造了一个高级精英俱乐部。而且，欧拉还与相关地方政府取得联系，许多女性创享官将会落户到该地的创业园，享受到政府一系列的优惠政策和照顾。

看来，欧拉做女性各方面的好朋友，助力每一个现代女性成为引人注目的公主，成就美好的自己，绝不只是说说而已。而这是否意味着欧拉要为用户提供从“产品价值”到“情感价值”再到“人生价值”的满足？

对此，伟伟表示，“更爱女人”的定位，让欧拉不仅是停留在产品、渠道以及营销上引领女性友好汽车市场。产品价值和情感价值的满足，是欧拉领跑女性友好汽车市场初始阶段的商业密码，面对蓬勃兴起的汽车“她时代”，欧拉“她生态”的不断完善与拓圈，是欧拉从赋予用户出行价值，到助力用户实现人生价值的升维，更是欧拉引领下一个汽车“她时代”的重要布局。

欧拉正是要实现从“她汽车”到“她生态”的角色转变。就比如“欧拉好物研究所”是车圈首个开放式女性文创共创生态IP“，实现从“产品供给到生态供给”。这不仅仅是宠爱女性的升级，更打通了征集、评选、生产、销售、分成等共创、共赢的链条，打造了覆盖产品创意、制作、售卖的全周期链路，开启了欧拉品牌生态的新起点，帮助更多女性朋友实现“轻创业”。

不仅如此，以“好物研究所“为起点，通过打造车圈首个开放式女性文创共创生态，欧拉将形成以用户圈层和汽车产品生命周期双重运营的商业模式。用户不仅使用欧拉汽车、接受全周期的服务，更将通过创意分享、销售分成等融入欧拉的品牌生态，并不断吸引亲朋好友融入。

看得出，伟伟信心满满，把一整套女性经济的营销讲得丝丝入扣，也看得出来，她很享受自己的工作。尽管她也会悄悄地想念自己的孩子，但一旦工作起来，她就是个全情投入、光芒四射的CMO，能够给团队以信心以力量以定力，给客户以情感、以助力的知心人。她时代，她生态，她们来打造来成全，而这个她时代、她生态也会成全了她们。

长江后浪超前浪，后浪就是这么迅猛地冲到了时代的前沿。80后已经成长为社会的中坚力量，更开放，开包容，更自信，更有前瞻性，更有开阔的眼光和丰富的想象力，这一代人比之前的任何一代人都更有可能创造更多的属于中国人的辉煌！我们有理由相信，更多的王伟伟正在更睿智更沉稳更自信地走向未来！