唯爱与秋游不可辜负,驾驶奔腾小马出游感触颇多

老舍先生曾说过“秋天一定要住在北平,北平的秋天没有一样不令你满意。”如今,北京已经入秋,作为这个城市最最艳丽的时节,“红”与“黄”代替绿色成为了主旋律,一切都是那样的安然、恬静。面对如此美景,怎可辜负!在这个美丽的季节,我们来场说走就走的秋游,感受下秋意正浓的北京。

出行之前,要选择一个适合的车。说实话,面对市面上琳琅满目的车型,如何选择确实成为了一大问题。“出去一定要选纯电动车,不限行,想走就走”,“车一定不要太大,毕竟停车太难了,而且还一定要有个性,不然出去多没面子”,听着媳妇给我的两个建议,说实话让我这个混迹汽车圈多年的小编也为难,毕竟鱼和熊掌不可兼得,要纯电、车小还要有个性,确实很难为人,这不明摆就是冲着微型纯电车而来嘛,虽然各种“老头乐”是个性十足,但实话实话咱也不敢开着上路呀,更别提出游了。

正在我郁闷之时,看到了奔腾小马,这不就是我媳妇的梦中情车嘛,二话不说借了一款让它成为我们本次出游的最佳伴侣。眼看着就是十一长假了,为了躲避人潮,我们特意将这次出游选择在了工作日,毕竟作为一款纯电车型,在大城市里有着不限号的特权,这让我们的旅行想走就走,不必为限号问题烦恼。虽然秋天的风景很美,但拥堵也不可避免。当我们走上四环时,城市的街道以及高架桥瞬间化身停车场,面对这种情况,电动车的优势体现出来了,毕竟老司机都知道,燃油车再岂不是最耗油,而纯电车型则是越堵越省,让出行成本更低。

经历拥堵之后,终于车辆能够开起来了,在实际体验中,其起步非常轻快,动力响应灵敏,而在加速超车时,动力也能持续不断,在城市环路上超车也非常轻松。说到超车,对于这种小车来说,开快稳不稳也是大家关注的焦点,在试驾过程中,我们将车开到80km/h以上,此时开起来跟人的感受依旧稳当,信心相当足。对于一款微型纯电车型来说,当前很多人心中都有一个疑问,那便是开这种小车上路遇到大车会不会有很强的压迫感,心理上会不会觉得不安全。其实并不用焦虑,当驾驶奔腾小马上路之后,较高的坐姿让它开起来跟普通车几乎没有区别,良好的视野以及小巧的车身在路上开起来更是如鱼得水,变道灵活迅速。

经过一上午的驾驶,到达了我们目的地古北口村。这里风景秀丽,山水迷人,成为历代皇帝避暑休闲的好地方。当看惯城市因污染所导致的灰色天空,面对着蓝天白云,心情一下子就变得开朗起来,各种烦恼统统被抛到九霄云外。相比于美景来说,奔腾小马出众的颜值成为了吸引了很多人的关注。

确实,当前微型电动车市场虽然热闹,但同质化太过于严重。奔腾小马作为专为年轻人而来的车型,在颜值上必然不会让我们失望。具体来看,其在整体造型上采用“男女通吃”的呆萌可爱风格,前脸是封闭式格栅设计,中间嵌有醒目富有科技感的LOGO,两侧是炯炯有神的矩形大灯,配合下方椭圆形的雾灯装饰,可爱之余还增添了几分精致感,看起来格外讨喜。

车身侧面紧凑富有张力,对撞色车漆和横向饰条营造出不错的时尚感。尾部造型偏简约风,尾灯造型和前脸相呼应,看起来非常前卫。更为值得一提的是,其不仅设计出众,还针对前后保险杠装饰件和车门装饰件等部位,奔腾小马在设计之初全面考虑到用户的个性化需求,拥有超100种个性化定制方案,完全能够满足年轻消费者的喜爱!

总的来说,对于奔腾小马来说,经过一天的体验,让我对其有全面的认识,不仅车辆颜值出众,在操控、智能化方面都有不错的表现,而2.49万元的起售价更是展现了满满的诚意。显然,对于想要买一款平常代步、周末出游的小伙伴来说,奔腾小马绝对是不错的选择。

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